Rechtsweg D-J, Linksweg DTK?
In großer Einmütigkeit hat der Mobilitätsausschuss der Bahn Rechtsmittel für den Fall angedroht, dass die Bahn an der oberirdischen Variante festhält. Es wird eine Beteiligung des Landes und des Bundes …
WeiterIn großer Einmütigkeit hat der Mobilitätsausschuss der Bahn Rechtsmittel für den Fall angedroht, dass die Bahn an der oberirdischen Variante festhält. Es wird eine Beteiligung des Landes und des Bundes …
WeiterDie Bahn hat eine neue Webseite erstellt mit den „Details“ der Bewertung der Varianten A0, B1 und B2. https://www.abs38.de/variantenbewertung-dtk.html Das Wort Details haben wir in Gänsefüßchen gesetzt, da die verfügbare …
WeiterIn Vorbereitung zur Stadtratssitzung am 21.10.2020 hat sich das Referat für Stadtplanung auch zur DTK-Variantenuntersuchung geäußert. https://www.ris-muenchen.de/RII/RII/ris_vorlagen_dokumente.jsp?risid=6231710 In der Tendenz wird die mittlere Variante B1 favorisiert, obwohl dabei die Kfz-Verwahrstelle …
WeiterAm Mittwoch den 7.10.2020 ist eine Sitzung des gemeinsamen Ausschusses für Stadtplanung und Bauordnung und des Mobilitätsausschusses geplant. Hier soll eine Vorlage für den Stadtrat zum Thema Tunnel Daglfing-Johanneskirchen beschlossen …
WeiterDas BMVI hat eine Entscheidung zur Daglfinger und Truderinger Kurve (DTK) getroffen und mit der Stadt München darüber gesprochen. Die Entscheidung liegt uns zwar nicht im Original vor, aber aus …
WeiterDie Deutsche Bahn hat gestern eine Ausschreibung zur Feinplanung des viergleisigen Ausbaus Daglfing-Johanneskirchen via TED veröffentlicht. https://ted.europa.eu/udl?uri=TED:NOTICE:440332-2020:TEXT:EN:HTML&src=0&tabId=1 So langsam muss die Stadt Farbe bekennen, ob sie die Tunnelplanung finanziert.Eigentlich wollen …
Weiter4 Stadträte der FDP/Bayernpartei haben gestern einen Antrag gestellt. Die Stadt München wird aufgefordert, die Kosten für die Planung eines Tunnels Daglfing-Englschalking-Johanneskirchen zu finanzieren. Dabei soll auch die U-Bahn-Kreuzung in …
WeiterDie Bahn hat 119 Erkundungsbohrungen ausgeschrieben (Link). Diese Bohrungen sind meist 25m tief und mind. 10cm im Durchmesser. Die genauen Stellen kann diesen Lageplänen entnommen werden: Johanneskirchen vor Einmündung S8 …
WeiterDie Bahn hat den Planungsauftrag für die DTK etwas erweitert. Die zusätzliche Planungsleistung umfasst die Planung der Technischen Ausrüstung der Str. 5600 von Berg am Laim bis Pbf Mü-Riem (sog. …
WeiterBeim Thema Berduxstr geht es schneller voran als an anderen Baustellen. Laut Abendzeitung vom 5.12.2019 hat der Bund schon Gelder bereitgestellt, am 16.6.2020 hat der Freistaat ein Angebot gemacht, und …
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