Laut Bahn ist die Grobvariantenuntersuchung für die Trassenlage Daglfing-Johanneskirchen abgeschlossen. Als Zeichen maximaler Transparenz und Bürgerbeteiligung wird das Ergebnis den Bürgern vorenthalten. Die Grobvariantenuntersuchung, durchgeführt von einem unabhängigen Experten der …
WeiterDer Koalitionsvertrag zwischen den Grünen/Rosa Liste, der SPD und Volt sieht einige Punkte vor, welche im Zusammenhang mit dem Knoten München stehen: Die Fertigstellung der S8-Trasse sehen wir nicht als …
WeiterIn Trudering hatten Anwohner der Truderinger Spange gegen Bahnlärm erfolgreich geklagt. Dieses Urteil des LG München aus dem Jahr 2014 (Az. 10 O 2798/10) wurde von vielen Anwohnern als Meilenstein …
WeiterDie Bahn hat gegenüber der Stadt München bestätigt: Es ist sichergestellt, dass der gesetzlich vorgeschriebene Schall- und Erschütterungsschutz jederzeit eingehalten wird, egal ob die Strecke mit 30 km/h, 80 km/h …
WeiterIm Rahmen der aktuellen Planungsphase, der Entwurfsplanung, wird von Gutachtern ein umfangreiches Schall- und Erschütterungsgutachten für das gesamte Planungsgebiet erstellt. Aus diesem werden dann konkrete Maßnahmen abgeleitet, um die gesetzlich …
WeiterWer Interesse daran hat, sich tief in das Thema Bahnknoten München einzuarbeiten, der sollte sich die folgenden Dokumente anschauen (Dateigröße beachten!) : Ausschreibung Grobplanung 4-gleisiger Ausbau Daglfing-Johanneskirchen Link (266MB) Ausschreibung …
WeiterDie Strecke Daglfing-Johanneskirchen wird für S8 und Schienengüterverkehr (SGV) genutzt. Eine Zunahme des Schienenverkehrs ist aufgrund der zwei beschrankten Bahnübergänge schwierig. Für einen S-Bahn-Nordring schreibt das Referat für Stadtplanung daher: …
WeiterWas ist eigentlich lauter, der Mittlere Ring oder der Südring? Die Antwort dazu ist eindeutiger als man vermutet. Dazu haben wir ein Video auf der Seite Lärm bereitgestellt. Wer nun …
WeiterDie ABS38 (München Mühldorf Freilassing) soll unter das Beschleunigungsgesetz fallen. Somit soll es kein reguläres Planfeststellungsverfahren geben, sondern der Deutsche Bundestag erteilt Genehmigung per Gesetz. Ob die DTK komplett darunter …
WeiterIn einer Schalltechnischen Voruntersuchung der Fima peutz consult für die Deutsche Bahn kam heraus, dass beim Ausbau der Truderinger Spange (einem Teil der DTK) trotz angenommenen 4m hohen Lärmschutzwänden und …
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