Autor: admin_wt

Nachdem in den letzten Tagen die Strecke Daglfing-Johanneskirchen im Vordergrund stand, gibt es nun auch Neuigkeiten zur Daglfinger und Truderinger Kurve/Spange. Die ursprüngliche Variante A0 der Bahn würde die Anwohner …

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Münchens Oberbürgermeister, Dieter Reiter, hat nun eindeutig Stellung zur Frage des Ausbaus der Strecke Daglfing-Johanneskirchen bezogen. Ein Tunnel sei unabdingbar, und Bund und Bahn müssen sich an den Mehrkosten beteiligen, …

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Am 30.6.2020 erfolgte die feierliche Unterzeichnung des Schienenpakts. https://www.bmvi.de/SharedDocs/DE/Artikel/E/zukunftsbuendnis-schiene-uebersicht.html Es wurden die vielen Entscheidungen angesprochen, welche getroffen wurden, um die Attraktivität der Schiene zu erhöhen. Die Trassenpreishalbierung für den Güterverkehr. …

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Auf der Webseite der Bahn https://www.daglfing-johanneskirchen.de/home.html#sec4 wird im Vorspann des Videos für den ebenerdigen Ausbau angegeben, dass die Lärmschutzwände 2-6m hoch sind, und dass die Visualisierung dem Planungsstand entspricht: Die …

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Im Unterschied zur CSU sieht die SPD aber zuerst einmal den Bund und das Land in der Pflicht, finanziell mehr beizutragen. https://spd-rathausmuenchen.de/news/spd-volt-vier-gleise-fuer-den-muenchner-osten-nur-im-tunnel/ https://www.spd-muenchennordost.de/

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3 CSU-Stadtratsmitglieder haben im Stadtrat den Antrag gestellt, die Feinplanung dess Tunnels auf Kosten der Stadt zu übernehmen. Beim Bau soll der Bund sich aber an den Tunnelmehrkosten beteiligen. https://www.ris-muenchen.de/RII/RII/ris_antrag_dokumente.jsp?risid=6091501

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Beim viergleisigen Ausbau Daglfing-Johanneskirchen hat die Bahn nun die Grobvariantenuntersuchung veröffentlicht. Wie erwartet sieht die Bahn die günstigste Variante „ebenerdig“ als die beste an. Wie erwartet wird die Bahn – …

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In der Grobvariantenuntersuchung für die Trasse Daglfing-Johanneskirchen wurden 3 Varianten geprüft. Nachdem die Bahn die Tunnelvariante als „übergesetzlich“ (d.h. zu teuer) abqualifiziert hat und ein Trog genauso teuer ist, aber …

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In Gesprächen der Bahn mit dem BA Bogenhausen wurde eine Tunnellösung als „übergesetzlicher Schallschutz“ bezeichnet, also als ein Schallschutz, den die Bahn per Gesetz gar nicht leisten muss. Dies mag …

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Die Prognose von Zugzahlen ist sehr wichtig für die Planung von neuen Strecken oder den Streckenausbau. Aufgrund von diesen Zahlen entscheidet sich, ob ein Vorhaben wirtschaftlich ist (Nutzen-Kosten-Verhältnis), ob die …

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