Die Ereignisse überschlagen sich gerade.
Zuerst einmal wurde das Thema Brennernordzulauf (BNZ) von der Tagesordnung des gestrigen Verkehrsausschusses gestrichen.
Dann gibt es eine denkwürdige Diskussion bei „jetzt red i„. Man müsse noch mal über Alternativen und über den Knoten München nachdenken, so Ulrich Lange, der bislang ein eiserner Verfechter des BNZ war. Ates Gürpinar von den Linken zeigt auf, dass die Kostensteigerungen nun zu einem Nutzen-/Kosten-Verhältnis von kleiner 1 geführt haben. Etliche Stimmen bestreiten die Notwendigkeit eines Neubaus und sehen die negativen Auswirkungen währen der Bauzeit und danach.
Kann man den Verkehr auf die Schiene bringen ohne Neubau? Welche Alternativen sind konkret gemeint, etwa Rosenheim-Mühldorf?
Man könnte meinen, man sei nach vielen Jahren der Planung wieder ganz am Anfang.