Immer wieder betont die Stadt München Ihren Willen, die Bahnstrecke Daglfing-Johanneskirchen „nur im Tunnel“ ausbauen zu wollen. Zur SEM-Planung hieß es noch im März 2022 in der Rathausumschau: „Gleichzeitig ermöglicht …
WeiterDer vielfach geforderte Bahntunnel auf der Strecke Daglfing-Johanneskirchen soll nach Plänen der Bahn genau vor den Hochhäusern in Johanneskirchen enden. Trotz des Tunnels wären also viele Anwohner dem Bahnlärm ausgesetzt. …
WeiterDie Deutsche Bahn hat eine furchtbare Woche erlebt. Ein Vorstand der Gütersparte DB Cargo hat sich mit einem dramatischen Video an die Belegschaft gewandt. https://www.wiwo.de/videos/wiwo-videos/manager-der-deutschen-bahn-redet-klartext-frust-video-ueber-den-zustand-auf-der-schiene/28363368.html Dementsprechend drastisch fiel die Reaktion …
WeiterHeute morgen war die Unterführung noch trocken. Bei genauem Hinsehen erkennt man aber schon Wasser im verstopften Gully. Heute abend 19h00 bei einsetzendem Regen (14l/m2) sah es dann so aus: …
WeiterDer Bezirksausschuss Trudering-Riem hat seine Haltung zum Bahnausbau, insbesondere der Daglfinger und Truderinger Kurve (DTK), schriftlich als Positionierung festgelegt. Einige wichtige Punkte darin sind Forderung nach Lückenschluss Schall- und Erschütterungsschutz …
WeiterDie Bürgerinitiative „BI Tunnel“ lädt zu zwei Terminen ein: Dienstag 31.05.2022 Spaziergang von Daglfing 17h00 nach Johanneskirchen etwa 17h45. Der Treffpunkt ist am S-Bahnhof Daglfing (Ostseite, P+R-Platz). Donnerstag 02.06.2022 Spaziergang …
WeiterNach längerer pandemiebedingter Pause finden heute eine doppelte Mitgliederversammlung der Bürgerinitiative für Bahntunnel von Zamdorf bis Johanneskirchen e.V. statt (BI Tunnel). Ab 19h00 im Gasthof zur Post, Kunihohstr. 5, Daglfing. …
WeiterTunnel und Alternativen Der Stadtrat hat bekräftigt, dass der Ausbau Daglfing-Johanneskirchen nur in Tunnellage erfolgen kann. Nach Vorstellung des aktuellen Sachstands zum viergleisigen Ausbau der Bahntrasse Daglfing – Johanneskirchen im …
WeiterBei besonders prioritären Vorhaben soll der Bund künftig nach dem Vorbild des Bundesimmissionsschutzgesetzes kurze Fristen zum Erlass des Planfeststellungsbeschlusses vorsehen. Wir wollen große und besonders bedeutsame Infrastrukturmaßnahmen auch im Wege …
WeiterBeim Brennernordzulauf versprach die Bahn eine „Trasse mit größtmöglicher Akzeptanz“ (Link). Die nun gewählte violette Variante bedeutet in der Tat, dass die Anwohner von den 30km Tunnel profitieren. Die Kosten …
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