Zum Inhalt springen
Top-Menü
  • Impressum-Kontakt-Datenschutz-Disclaimer
  • Facebook
  • Twitter
  • Instagram

Knoten München

  • Einführung & Übersicht
  • Bahnprojekte
    • TEN-T Paris-München-Wien-Budapest
    • Daglfinger und Truderinger Kurve (DTK)
    • Viergleisiger Ausbau Daglfing-Johanneskirchen
      • Oberirdische Trasse Daglfing-Johanneskirchen
      • Trog Daglfing-Johanneskirchen
      • Tunnel Daglfing-Johanneskirchen
    • Zweite Stammstrecke
    • ScanMed und Brenner Basistunnel
    • München Lindau
    • Prognosen
  • Lärm
    • Schall03 Testaufgaben
      • Schall03-Testaufgabe 2.1.1.1
      • Schall03 Testaufgabe 2.1.1.2 und 2.1.1.3
      • Schall03 Testaufgabe 2.1.1.6
      • Schall03 Testaufgabe 2.1.2
      • Schall03-Testaufgabe 2.3.1.1
      • Schall03-Testaufgabe 2.3.1.2
    • dB-Rechner
  • Kernforderungen
  • Interessengruppen
    • BMVI
    • Deutsche Bahn
    • Stadt München
    • Freistaat Bayern
    • Bürgerinitiativen
    • Allianz Pro Schiene
    • Bundesvereinigung gegen Schienenlärm
    • Presse
  • Gesetze
  • Informiert bleiben
    • Newsletter
    • RSS
  • Geschichte der Bahn in München
  • Fragen
Hauptmenü

Allgemein

Auch SPD/Volt sind für den Tunnel

26. Juni 202026. Juni 2020

Im Unterschied zur CSU sieht die SPD aber zuerst einmal den Bund und das Land in der Pflicht, finanziell mehr beizutragen. https://spd-rathausmuenchen.de/news/spd-volt-vier-gleise-fuer-den-muenchner-osten-nur-im-tunnel/ https://www.spd-muenchennordost.de/

Weiter

CSU unterstützt Tunnel Daglfing-Johanneskirchen

26. Juni 202027. Juni 2020

3 CSU-Stadtratsmitglieder haben im Stadtrat den Antrag gestellt, die Feinplanung dess Tunnels auf Kosten der Stadt zu übernehmen. Beim Bau soll der Bund sich aber an den Tunnelmehrkosten beteiligen. https://www.ris-muenchen.de/RII/RII/ris_antrag_dokumente.jsp?risid=6091501

Weiter

Daglfing-Johanneskirchen: Bahn nimmt tausende zusätzlich vom Lärm betroffene Wohneinheiten in Kauf

26. Juni 202026. Juni 2020

Beim viergleisigen Ausbau Daglfing-Johanneskirchen hat die Bahn nun die Grobvariantenuntersuchung veröffentlicht. Wie erwartet sieht die Bahn die günstigste Variante „ebenerdig“ als die beste an. Wie erwartet wird die Bahn – …

Weiter

Die Bahn wünscht sich den ebenerdigen Ausbau

24. Juni 202024. Juni 2020

In der Grobvariantenuntersuchung für die Trasse Daglfing-Johanneskirchen wurden 3 Varianten geprüft. Nachdem die Bahn die Tunnelvariante als „übergesetzlich“ (d.h. zu teuer) abqualifiziert hat und ein Trog genauso teuer ist, aber …

Weiter

Lärmschutz – „übergesetzlich“, die permanente Ausnahme, unmöglich?

18. Juni 202018. Juni 2020

In Gesprächen der Bahn mit dem BA Bogenhausen wurde eine Tunnellösung als „übergesetzlicher Schallschutz“ bezeichnet, also als ein Schallschutz, den die Bahn per Gesetz gar nicht leisten muss. Dies mag …

Weiter

Zugzahlen – im Brennerzulauf wird anders gezählt

17. Juni 202017. Juni 2020

Die Prognose von Zugzahlen ist sehr wichtig für die Planung von neuen Strecken oder den Streckenausbau. Aufgrund von diesen Zahlen entscheidet sich, ob ein Vorhaben wirtschaftlich ist (Nutzen-Kosten-Verhältnis), ob die …

Weiter

OLG Urteil zu Bahnlärm Trudering – eine Analyse

8. Juni 20208. Juni 2020

Die Kernaussage ist, dass der Pegel der 16. Bundesimmissionsschutzverordnung (BImSchV) zwar um rund 5dB überschritten wird, dies sei aber im konkreten Fall keine erhebliche Beeinträchtigung. Der Kerngedanke der BImSchV wird …

Weiter

Grobvariante da – Bürger werden nicht informiert

8. Mai 20208. Mai 2020

Laut Bahn ist die Grobvariantenuntersuchung für die Trassenlage Daglfing-Johanneskirchen abgeschlossen. Als Zeichen maximaler Transparenz und Bürgerbeteiligung wird das Ergebnis den Bürgern vorenthalten. Die Grobvariantenuntersuchung, durchgeführt von einem unabhängigen Experten der …

Weiter

Aus dem Münchner Koalitionsvertrag

4. Mai 20204. Mai 2020

Der Koalitionsvertrag zwischen den Grünen/Rosa Liste, der SPD und Volt sieht einige Punkte vor, welche im Zusammenhang mit dem Knoten München stehen: Die Fertigstellung der S8-Trasse sehen wir nicht als …

Weiter

„Bahnbrechendes Urteil“ gegen Bahnlärm gekippt

24. April 202022. September 2020

In Trudering hatten Anwohner der Truderinger Spange gegen Bahnlärm erfolgreich geklagt. Dieses Urteil des LG München aus dem Jahr 2014 (Az. 10 O 2798/10) wurde von vielen Anwohnern als Meilenstein …

Weiter

Seitennummerierung der Beiträge

Vorherige 1 … 6 7 8 … 10 Nächste

Suche

  • Beliebt
  • Kommentare
  • Schlagwörter

Petition Tunnel Daglfing-Johanneskirchen

20. Oktober 202429. Januar 2025

Kein Anspruch auf Lärmschutz nördl. Daglfing bei DTK

9. November 201916. November 2019

DTK-Entscheidung

20. September 202020. September 2020

Alternative Gütertrasse entlang A99

19. November 20192. Dezember 2019

Bund erhöht Beitrag zu Bahnübergängen

5. November 20195. November 2019

admin_wt - Petition Tunnel Daglfing-Johanneskirchen

Bei der ebenerdigen Variante benötigt man für Querung und Zugang zum Bahnsteig jeweils 2 Aufzüge. Bei der Variante mit Bahntunnel…

Kurt Scholz - Petition Tunnel Daglfing-Johanneskirchen

Gestaltung der Bahnstrecke: Die Planer der Bundesbahn und der Stadt München sollen sich mal den Petueltunnel bzw. genauer den darauf…

Bernd Buick - Petition Tunnel Daglfing-Johanneskirchen

Was ist konkret geplant,um die Barrierefreiheit sicherzustellen?Von wie vielen Nutzerinnen der behindertengerechte n Lösungen wie bspw. Fahrstühlen proTag oder Stunde…

Finanzierung DTK-Einhausung voraussichtlich am 15.10. sichergestellt - Knoten München - Bund bleibt bei gesetzeswidriger DTK-Variante

[…] https://knoten-muenchen.de/2021/01/09/bund-bleibt-bei-gesetzeswidriger-dtk-variante/ […]

Brennernordzulauf hoch fünf vs. Voralpenidyll - Knoten München - Wissenschaftsminister Markus Blume für Tunnel

[…] Muss der Freistaat nicht auch einen Teil beitragen, wie es für die S-Bahn-Strecke davor (zweite Strammstrecke) und danach (NEM…

Bahnlärm Daglfing Feinvariante Feinvariantenuntersuchung Informationsveranstaltung Johanneskirchen Lärmschutz Petition Tunnel Wohnwege

RSS München Transparent: Volltextsuche nach "viergleisiger daglfing"

  • Niederschrift (oeff) - Internet (zu BA-Termin "BA 13 - Vollgremium (2026-01-20 19:30:00)"
  • Einladung (oeff) (zu BA-Termin "BA 13 - Vollgremium (2026-01-20 19:30:00)"
  • V 18150 BPLAN 2183 Marienburger BE A1-11 (zu Stadtratsvorlage "Bebauungsplan mit Grünordnung Nr. 2183 Marienburger Straße (östlich), Memeler Straße (nördlich), Bahnstrecke Nr. 5560 (westlich) - Billigungsbeschluss - Stadtbezirkes 13 - Bogenhausen"
  • Niederschrift (oeff) - Internet (zu BA-Termin "BA 13 - Vollgremium (2025-09-16 19:30:00)"
  • V 16906 Jahresabschluss 2024 A2 Rechenschaftsbericht 2024 (zu Stadtratsvorlage "Jahresabschluss der Landeshauptstadt München – Kernverwaltung und Jahresabschlüsse der rechtsfähigen Stiftungen für das Haushaltsjahr 2024"
  • Niederschrift (oeff) - Internet (zu BA-Termin "BA 13 - Vollgremium (2025-07-08 19:30:00)"
  • V 16715 Bewerbung Olympische Spiele BE (zu Stadtratsvorlage "Bewerbung der Landeshauptstadt München um Olympische und Paralympische Spiele Ermächtigung zur Abgabe des Konzepts, Ratsbegehren zur Initiierung eines Bürgerentscheids und notwendige Ressourcen"
  • Niederschrift (oeff) - Internet (zu BA-Termin "BA 13 - Vollgremium (2025-04-08 19:30:00)"
  • Antwortschreiben vom 05.07.2024 (zu BA-Antrag "Anfrage des BA 13 an die LHM zum viergleisigen Ausbau der Bahnstrecke Johanneskirchen bis Zamdorf"
  • Beschlussentwurf (zu Stadtratsvorlage "Schlechter Zustand des S-Bahnhofs Johanneskirchen"
Copyright © 2026 Knoten München.
Stolz präsentiert WordPress und HitMag.