Am Mittwoch den 7.10.2020 ist eine Sitzung des gemeinsamen Ausschusses für Stadtplanung und Bauordnung und des Mobilitätsausschusses geplant. Hier soll eine Vorlage für den Stadtrat zum Thema Tunnel Daglfing-Johanneskirchen beschlossen …
WeiterDas BMVI hat eine Entscheidung zur Daglfinger und Truderinger Kurve (DTK) getroffen und mit der Stadt München darüber gesprochen. Die Entscheidung liegt uns zwar nicht im Original vor, aber aus …
WeiterDie Deutsche Bahn hat gestern eine Ausschreibung zur Feinplanung des viergleisigen Ausbaus Daglfing-Johanneskirchen via TED veröffentlicht. https://ted.europa.eu/udl?uri=TED:NOTICE:440332-2020:TEXT:EN:HTML&src=0&tabId=1 So langsam muss die Stadt Farbe bekennen, ob sie die Tunnelplanung finanziert.Eigentlich wollen …
Weiter4 Stadträte der FDP/Bayernpartei haben gestern einen Antrag gestellt. Die Stadt München wird aufgefordert, die Kosten für die Planung eines Tunnels Daglfing-Englschalking-Johanneskirchen zu finanzieren. Dabei soll auch die U-Bahn-Kreuzung in …
WeiterDie Bahn hat 119 Erkundungsbohrungen ausgeschrieben (Link). Diese Bohrungen sind meist 25m tief und mind. 10cm im Durchmesser. Die genauen Stellen kann diesen Lageplänen entnommen werden: Johanneskirchen vor Einmündung S8 …
WeiterDie Bahn hat den Planungsauftrag für die DTK etwas erweitert. Die zusätzliche Planungsleistung umfasst die Planung der Technischen Ausrüstung der Str. 5600 von Berg am Laim bis Pbf Mü-Riem (sog. …
WeiterBeim Thema Berduxstr geht es schneller voran als an anderen Baustellen. Laut Abendzeitung vom 5.12.2019 hat der Bund schon Gelder bereitgestellt, am 16.6.2020 hat der Freistaat ein Angebot gemacht, und …
WeiterFür den Ausbau von Schienengüterverkehrsstrecken ist der Bund verantwortlich. Konkret: Der Bund bestimmt welche Strecken ausgebaut werden sollen (BVWP) Der Bund beauftragt die Bahn (welche dem Bund gehört) mit der …
WeiterDie FDP hat heute einen Antrag gestellt, dass Herr Oberbürgermeister Dieter Reiter sich beim BMVI für die anwohnerfreundlichste Variante B2 einsetzen solle. https://www.muenchen-transparent.de/dokumente/6178605 Obwohl eine Unterstützung der Anwohner natürlich willkommen …
WeiterBeim Vergleich der 3 Varianten Ebenerdig, Trog oder Tunnel hat die Bahn massiv getrickst. Aus Nachteilen und Kosten wurden Nutzen, Betriebskosten wurden unter den Tisch fallen gelassen, die Wertung des …
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