Anders gesagt: 61% des Güterverkehrlärms würden entfallen, wenn diese Züge um München herum geführt würden. Doch was gerade passiert, ist das Gegenteil von einer Verlagerung weg von München: durch Daglfinger …
WeiterDer Gewinner des Ideenwettbewerbs zur SEM Nordost steht jetzt fest. Hochaufgelöste 2D-Versionen der Pläne sind hier verfügbar. Auf den ersten Blick sieht der Siegerentwurf einladend aus. Bei genauerer Betrachtung fällt …
WeiterAm 29. Januar besuchten Vorstandsmitglieder der BI Bahntunnel Herrn Oberbürgermeister Dieter Reiter. Im Büro des OB konnte Klaus-Walter Kröll, Vorsitzender der BI Bahntunnel, die Wünsche der Bogenhauser für eine Untertunnelung …
WeiterDie bayerische Eisenbahngesellschaft mbH (BEG) plant eine Taktverstärkung auf der S8-Linie Richtung Flughafen durch einen zusätzlichen Zug alle 40 Minuten. Die Hoffnung ist dadurch die bereits überfüllte S8 zu entlasten. …
WeiterDas Referat für Stadtplanung wird den Oberbürgermeister bitten, sich bei Bahn und Bund mehr für die Münchner Interessen einzusetzen. Die Stadt München, welche bereit ist den Großteil der Kosten zu …
WeiterNeben der Wahl des Stadtrats und der Bürgermeister steht nächstes Jahr auch die Grobvariantenauswahl für die Strecke Daglfing-Johanneskirchen zur Entscheidung. Die Fahrgastzahlen des MVV werden weiter wachsen. Für 2019 wird …
WeiterIm Rahmen des CEF-Programms hat die EU dazu aufgefordert, Anträge bis zum 26.2.2020 einzureichen. https://ec.europa.eu/inea/sites/inea/files/cefpub/cef_transport_2019_reflow-call.pdf In Artikel 2 heißt es: „Beitrag der Union Der Höchstbeitrag der Union für die Durchführung …
WeiterDem Stadtrat wurde gestern vom 2. Bürgermeister, Herrn Pretzl (CSU), vorgeschlagen, eine Güterbahntrasse entlang der A99 als Alternative zur DTK und zum vierspurigen Ausbau Daglfing-Johanneskirchen untersuchen zu lassen. https://www.ris-muenchen.de/RII/RII/DOK/ANTRAG/5755915.pdf Die …
WeiterLaut Information der SZ gibt es einen Entwurf für eine Beschlussvorlage zum Thema Güterverkehrsknoten München. In diesem Entwurf wird u.a. die begrenzte Einflussmöglichkeit der Stadt auf die Planungen der Bahn …
WeiterDer alternative Trassenvorschlag der Truderinger Anwohner für die Truderinger Spange / Truderinger Kurve scheint nicht umsetzbar. Der Vorschlag, welcher einen weiter westlichen Trassenverlauf vorsieht, sei u.a. nicht kompatibel zur Höhenlage …
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